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Barre de poussée hydraulique Cat. 1-1 (606 – 1006 mm) avec clapet anti-retour comprenant 2 tuyaux

$ 176

  • Spécifications techniques – Ce barre de poussée hydraulique convient à la catégorie 1. Il a une longueur totale minimale de 606 mm et une longueur étendue maximale de 1006 mm. Il est livré avec des trous d’épingle de 3/4″ aux deux extrémités et une largeur de boule de 1 3/4″ pour le montage.
  • Livraison rapide et fiable – Spare Parts Holland emballe votre barre de poussée hydraulique dans des boîtes de haute qualité afin de minimiser les risques de dommages. Votre commande sera expédiée sous 1 jour ouvrable en priorité via nos partenaires logistiques. Cela signifie que dans la plupart des cas, vous recevrez votre commande entre 1 et 3 jours ouvrables.
  • Facile à installer – Le barre de poussée hydraulique est livré avec deux tuyaux hydrauliques en caoutchouc durable, des boulons banjo, des bagues d’étanchéité et un clapet anti-retour à deux voies. Toutes les pièces seront livrées entièrement assemblées pour vous faire gagner du temps.
SKU: SPH320085 Category:

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Description

La barre de poussée hydraulique que nous proposons remplace la barre de poussée existante sur le tracteur et facilite votre travail quotidien. Pour cela, un distributeur à double effet sur le tracteur est nécessaire – une combinaison imbattable en combinaison avec le clapet anti-retour intégré. Lors du barre de poussée hydraulique, il est très important que la position réglée soit maintenue même après une longue période. Ceci n’est guère possible avec des barres de poussées sans bloc de verrouillage, car les unités de commande du tracteur ne se verrouillent pas aussi étroitement. Ce barre de poussée hydraulique est donc équipé d’un clapet anti-retour. Avec cette valve, l’huile est enfermée dans le cylindre par un clapet anti-retour. Ce n’est que lorsqu’il y a à nouveau de la pression d’huile provenant du tracteur que la vanne s’ouvre et que le vérin peut être réglé. Le barre de poussée hydraulique est fabriqué en acier de haute qualité et comporte un piston en acier à haute résistance, un presse-étoupe fileté avec bague d’usure, une tige chromée polie et des extrémités de base en acier soudées. Il est conçu pour résister aux applications lourdes et aux conditions météorologiques extrêmes. Les joints de piston et de tige assurent d’excellentes performances d’étanchéité, empêchant l’évaporation de l’huile, les fuites d’air et le blocage du piston.

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