Hydraulic Trailer Brake Cylinder – Clevis & Spring Return
Hydraulic Trailer Brake Cylinder – M16x1.5 , 70 mm
Hydraulic Trailer Brake Cylinder 95 mm Stroke
Un cilindru de frână hidraulic pentru remorcă acționează mecanismul de frânare prin presiune hidraulică. Colecția cuprinde trei variante cu simplă acțiune, arc de revenire interior și cursă de 70 sau 95 mm. Compară prinderile, deplasarea necesară și dimensiunile de montaj ale sistemului de frânare existent.
Doi cilindri de frână cu aceeași cursă nu sunt automat interschimbabili. Legătura cu mecanismul de frânare, prinderea pe remorcă și racordul hidraulic trebuie să fie compatibile. Compară dimensiunile folosind desenul tehnic al variantei alese.
Cursă: 70 mm
Pentru un mecanism de frânare cu îmbinare prin furcă potrivită. Desenul indică o deschidere a furcii de 20 mm, o gaură de Ø15 mm la furcă și o gaură de Ø17 mm la capătul corpului cilindrului.
Vezi SPH340351 și desenul tehnic.
Cursă: 70 mm
Cu filet exterior M16×1,5 la capătul tijei și gaură de prindere de Ø14 mm la capătul corpului. Compară și legătura existentă cu tija de comandă a frânei.
Vezi SPH340368 și desenul tehnic.
Cursă: 95 mm
Cu găuri de prindere de Ø12 mm la ambele capete. Această variantă are o cursă de 95 mm; verifică dacă deplasarea corespunde mecanismului de frânare.
Vezi SPH340448 și desenul tehnic.
| Cod SPH | Cursă | Prindere |
|---|---|---|
| SPH340351 | 70 mm | Furcă la capătul tijei |
| SPH340368 | 70 mm | Filet la capătul tijei |
| SPH340448 | 95 mm | Prindere tip ochi la ambele capete |
Toate cele trei variante au o tijă de Ø25 mm. Aceasta nu înseamnă că celelalte dimensiuni ale cilindrului și prinderilor sunt identice. Selectează codul SPH pentru desenul complet.
Măsoară cilindrul existent și punctele de prindere înainte de a alege un înlocuitor. Compară poziția retrasă, cursa necesară, diametrele găurilor sau filetele și spațiul liber pe durata mișcării. Folosește aceleași puncte de măsurare ca în desen: lungimea totală nu este distanța dintre centrele găurilor de prindere.
O cursă mai lungă nu este neapărat mai bună. Cilindrul trebuie să corespundă deplasării necesare a mecanismului de frânare existent.
Presiunea hidraulică produce mișcarea de lucru a cilindrului. După scăderea presiunii, arcul interior ajută tija să revină. Arcurile sau alte componente de revenire ale sistemului complet rămân necesare dacă sunt prevăzute prin construcție.
Acești cilindri sunt destinați mecanismelor de frânare hidraulice compatibile ale remorcilor, inclusiv remorcilor agricole tractate de tractoare. Verifică filetul racordului, presiunea de lucru și cerințele întregului sistem de frânare. O cursă potrivită nu confirmă singură compatibilitatea.
Încredințează montajul, reglajul și verificarea frânării unui mecanic calificat. Cilindrul ales trebuie să fie compatibil mecanic și hidraulic cu sistemul existent.
Cauți un cilindru pentru altă funcție decât frânarea? Vezi cilindrii hidraulici telescopici pentru mecanisme de basculare și ridicare potrivite sau revino la toți cilindrii hidraulici.
Nu automat. SPH340351 are furcă la capătul tijei; SPH340368 are filet exterior M16×1,5. Diferă și prinderea de pe corp, precum și alte dimensiuni de montaj.
Cursa este deplasarea tijei, nu lungimea totală a cilindrului. Aceasta trebuie să corespundă deplasării necesare mecanismului de frânare.
Nu. Arcul interior asigură mișcarea de revenire a cilindrului. Celelalte arcuri sau componente de revenire necesare sistemului trebuie păstrate.
Compară prinderile, cursa, dimensiunile de montaj, racordul hidraulic și condițiile de lucru cu cilindrul existent și desenul tehnic. Dacă ai îndoieli, solicită evaluarea întregului sistem de frânare.
Trimite fotografii ale cilindrului de frână existent și ale ambelor prinderi. Menționează cursa, dimensiunile de montaj măsurate, utilizarea și codul SPH, dacă îl cunoști. Astfel te putem ajuta să alegi varianta potrivită.
