Haarukka männänvarren päässä
Iskunpituus: 70 mm
Jarrumekanismiin, jossa on sopiva haarukkaliitos. Piirustuksessa haarukan aukko on 20 mm, haarukan reikä Ø15 mm ja sylinterin rungon puoleinen reikä Ø17 mm.
Katso SPH340351 ja tekninen piirustus.
Hydraulic Trailer Brake Cylinder – Clevis & Spring Return
Hydraulic Trailer Brake Cylinder – M16x1.5 , 70 mm
Hydraulic Trailer Brake Cylinder 95 mm Stroke
Perävaunun hydraulinen jarrusylinteri käyttää mekaanista jarrumekanismia hydraulipaineella. Valikoimassa on kolme yksitoimista mallia, joissa on sisäinen palautusjousi ja 70 tai 95 mm iskunpituus. Vertaa erityisesti kiinnityksiä, tarvittavaa liikematkaa ja asennusmittoja nykyiseen jarrujärjestelmään.
Kaksi saman iskunpituuden jarrusylinteriä eivät automaattisesti korvaa toisiaan. Liitoksen jarrumekanismiin, kiinnityksen perävaunuun ja hydrauliliitännän on kaikkien sovittava. Vertaa mittoja valitun mallin tekniseen piirustukseen.
Iskunpituus: 70 mm
Jarrumekanismiin, jossa on sopiva haarukkaliitos. Piirustuksessa haarukan aukko on 20 mm, haarukan reikä Ø15 mm ja sylinterin rungon puoleinen reikä Ø17 mm.
Katso SPH340351 ja tekninen piirustus.
Iskunpituus: 70 mm
Männänvarren päässä on M16×1,5-ulkokierre ja rungon puolella Ø14 mm:n kiinnitysreikä. Vertaa myös nykyistä liitosta jarrutankoon.
Katso SPH340368 ja tekninen piirustus.
Iskunpituus: 95 mm
Molemmissa päissä on Ø12 mm:n kiinnitysreiät. Tämän mallin iskunpituus on 95 mm. Tarkista, että liikematka sopii jarrumekanismiin.
Katso SPH340448 ja tekninen piirustus.
| SPH-koodi | Iskunpituus | Kiinnitys |
|---|---|---|
| SPH340351 | 70 mm | Haarukka männänvarren päässä |
| SPH340368 | 70 mm | Kierre männänvarren päässä |
| SPH340448 | 95 mm | Kiinteät kiinnitysreiät molemmissa päissä |
Kaikkien kolmen mallin männänvarren halkaisija on Ø25 mm. Tämä ei tarkoita, että muut sylinterin ja kiinnitysten mitat olisivat samat. Avaa koko tuotepiirustus valitsemalla SPH-koodi.
Mittaa nykyinen sylinteri ja kiinnityspisteet ennen korvaavan mallin valintaa. Vertaa sisäänvedettyä asentoa, tarvittavaa iskunpituutta, reikien halkaisijoita tai kierteitä sekä vapaata tilaa liikkeen aikana. Käytä samoja mittauspisteitä kuin piirustuksessa: kokonaispituus ei ole sama kuin kiinnitysreikien keskikohtien välinen etäisyys.
Pidempi iskunpituus ei ole automaattisesti parempi. Sylinterin on vastattava nykyisen jarrumekanismin tarvitsemaa liikematkaa.
Hydraulipaine saa aikaan sylinterin työliikkeen. Paineen poistuessa sisäinen palautusjousi auttaa männänvartta palaamaan. Jarrujärjestelmän muut jouset ja palautusosat ovat edelleen tarpeen, jos järjestelmän rakenne edellyttää niitä.
Nämä jarrusylinterit on tarkoitettu yhteensopiviin hydraulisesti käytettäviin perävaunujen jarrumekanismeihin, myös traktorin vetämiin maatalousperävaunuihin. Tarkista liitäntäkierre, käyttöpaine ja koko jarrujärjestelmän vaatimukset. Pelkkä sopiva iskunpituus ei varmista yhteensopivuutta.
Anna asennus, säätö ja jarrutoiminnan tarkastus pätevän asentajan tehtäväksi. Sylinterin on sovittava nykyiseen jarrujärjestelmään sekä mekaanisesti että hydraulisesti.
Tarvitsetko sylinterin muuhun kuin jarrutukseen? Katso hydrauliset teleskooppisylinterit sopiviin kippi- ja nostorakenteisiin tai palaa katsomaan kaikkia hydraulisylintereitä.
Eivät automaattisesti. SPH340351-mallin männänvarren päässä on haarukka; SPH340368-mallissa on M16×1,5-ulkokierre. Myös rungon puoleinen kiinnitys ja muut asennusmitat eroavat.
Iskunpituus on männänvarren liikematka, ei sylinterin kokonaispituus. Sen on vastattava jarrumekanismin tarvitsemaa liikettä.
Ei. Sisäinen jousi huolehtii sylinterin palautusliikkeestä. Jarrujärjestelmän tarvitsemat muut jouset ja palautusosat on säilytettävä.
Vertaa kiinnityksiä, iskunpituutta, asennusmittoja, hydrauliliitäntää ja käyttöolosuhteita nykyiseen sylinteriin ja tekniseen piirustukseen. Pyydä tarvittaessa ammattilaista arvioimaan koko jarrujärjestelmä.
Lähetä kuvat nykyisestä jarrusylinteristä ja molemmista kiinnityksistä. Kerro iskunpituus, mitatut asennusmitat, käyttökohde ja SPH-numero, jos tiedät sen. Näin voimme auttaa sopivan mallin valinnassa.