Válvula antirretorno de doble pilotaje 1/4″ · 3/8″ · 1/2″ BSP

Esta válvula antirretorno hidráulica de doble pilotaje forma un bloque de cierre para cilindros de doble efecto. Elija 1/4″, 3/8″ o 1/2″ BSP para los puertos de alimentación y cilindro. Cada versión tiene sus propios valores de caudal, presión máxima y presión de apertura.

Seleccione la medida de conexión arriba o utilice los enlaces de variantes al final. Compruebe también los datos de la referencia correspondiente.

Funcionamiento del doble antirretorno pilotado

El bloque contiene dos válvulas antirretorno pilotadas hidráulicamente. El aceite puede pasar de la alimentación al cilindro. El retorno desde el cilindro queda bloqueado hasta que la presión de pilotaje abre la válvula correspondiente. Así se pueden bloquear ambos lados de un cilindro hidráulico de doble efecto.

Se trata de una función de bloqueo. La válvula no regula por sí sola la velocidad de descenso de una carga. Compruebe que el funcionamiento y el esquema de conexión sean adecuados para su instalación.

Datos técnicos por versión

La medida BSP indicada se aplica a C1, C2, V1 y V2. La presión de apertura es aquella a la que el antirretorno abre en el sentido de paso libre; no es la presión de pilotaje necesaria para liberar un cilindro bajo carga.

Dimensiones por versión

Las letras de las cotas corresponden al plano de las imágenes. Todas las dimensiones siguientes están en milímetros.

Conexión y montaje

Conecte las líneas de alimentación a V1 y V2 y las del cilindro a C1 y C2, según el esquema hidráulico. Antes del montaje, compruebe conexiones, espacio disponible, presión del sistema y caudal necesario. Trabaje con el circuito despresurizado y mantenga limpias las líneas y conexiones.

Esta versión tiene puertos roscados BSP. Para conectar tubo hidráulico se necesitan racores adecuados. No elija solo por la medida: la presión, el caudal y la presión de apertura también deben ser compatibles.

¿Necesita otra versión o componentes hidráulicos?

Antirretorno de doble pilotaje 1/4″ BSP con 12L · Antirretorno de doble pilotaje 3/8″ BSP con 12L · Antirretorno de doble pilotaje 1/2″ BSP con 15L.

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